地铁商业时代
“地铁一开，黄金万两。”地铁商业经营，在深圳还是一个全新的业态，在经济较为发达地区早已如火如荼。远的如东京、纽约、伦敦等地，近的如毗邻深圳的香港、广州等，均已有成功的先例，并且催生巨大的商机和利润。北京地铁：地铁公司和发展商联合开发，建成的商场以租赁为主，引进品牌连锁经营；
上海地铁：地铁公司与发展商联合开发的地铁商场，则以整体招商为主，主要面对基金和机构投资；分割招商为辅，兼顾个体投资者；
广州地铁：与上海地铁的做法相反，以面向个体投资者招商为主，不排除大的投资机构；
东京地铁：外包给专业经营公司进行统一管理、策划；香港地铁：租赁给连锁经营的商业企业，既统一管理，又突出品牌优势。
香港:香港地铁荃湾、港岛、观塘三条主要运营线路总长43.2公里，日运营时间达19小时，日均客运量230万人次。 站台、站厅内商业物业形态：站台因功能限制基本没设置商业，但各类广告布满站台通道壁、地铁隧道壁的有效空间。面积较大的站厅客流旺盛，因此分布着不少满足即时性、便捷性需求的商铺。商铺的业态设置以银行、便利店、西饼屋、干洗店等种类为主。商铺装潢考究，环境颇好，经营状况不错。 好像很有新意，可惜囊中羞涩。 实在是没有银子了 豁出老脸 请楼主送赠一份吧
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