泸州市政规划信息(近期)
近日，我省《加快交通建设工作方案》由省交通厅提出，经专家严格论证后获得通过。该《方案》提出新增4条出川大通道，我市合江县至贵州界的高速公路被纳入其中。该公路预计2010年开工，总投资达38亿元。昨日，受省交通厅委托，四川公路勘测设计院的专家来我市进行现场探勘。据介绍，我省新增的4条出川大通道包括：成渝高速公路复线、达州至重庆万州高速公路、泸州（合江）至贵州界高速公路、攀枝花至云南丽江高速公路。其中，合江至贵州界高速公路与贵州赤水至仁怀高速公路相接。随着泸渝高速路的建成，届时，泸州将于贵州的遵义市、赤水市、习水县、仁怀市、遵义县紧密联系在一个快速通道上，形成川南、黔北区域经济、文化、政治联络通道。
据了解，川南、黔北拥有丰富的矿产资源、能源资源、旅游资源和生物资源。合江至贵州界高速公路贯通后，不仅将打通中国工农红军遵义会议、娄山关战役、四渡赤水的红色旅游经济的主要干线，而且还将形成川、黔、渝结合部生态旅游“金三角”的重要干线路。他的建成将有力促进川南、黔北旅游业的发展，并在贵州方向延伸，将赤水风景区与红风湖、黄果树瀑布等国家级风景名胜区连成一片。这将对我市，特别是合江县的社会经济和旅游开发带来极大的助作用。
据悉，目前仁怀至遵义高速公路已开工建设，赤仁高速公路已列入贵州路网规划，赤水至泸州高速公路已列入四川路网规划。
■泸州等37城催生“椭圆城市群”
10日，省委政研室副主任、教授李厚强博士详细透露了成渝试验区建设方面的最新成果——一个以成都、重庆试验区为双核心，囊括泸州、德阳、绵阳、合川、江津等37个区市县的“椭圆城市群”正在逐步形成。在两个试验区特大城市群的带动下，该城市群体的形成将发挥出巨大的效应，形成难以取代的优势。
其具体分为：以重庆、成都两个特大城市为龙头，以成都及绵阳14个沿高速公路、铁路、黄金水道的市和重庆“一小时经济圈”的23个区县为载体，共同构成这个“椭圆城市群”。目前已划定的37个区市县包括：四川的成都、德阳、绵阳、资阳、眉山、乐山、宜宾、泸州、自贡、内江、遂宁、南充、达州、广安，重庆的潼南、合川、铜梁、大足、荣昌、永川、江津、綦江、万盛、南川、璧山、涪陵、长寿、双桥以及重庆主城9个区。面积15.5万平方公里，人口8000多万，GDP约占全国的5%。
“随着试验区建设的不断推进，在快速交通网络下的成渝双城的布局，将比伦敦、巴黎的双城更加精彩。”李厚强表示，整个椭圆城市群还将规划成都到绵阳、乐山的城际列车，成德绵之间，只需要15——30分钟就可到达。计划于2015年全线贯通的成渝高速公路环线，则途径成都→绵阳→遂宁→南充→潼南→铜梁→重庆→泸州→宜宾→自贡→乐山→雅安，然后返回成都。而重庆正在规划至大足的渝大高速公路，这将比老成渝高速缩短130公里。
一个现代化的快速交通网络，将把两个试验区及其周边的数十座大城市和中等城市纳入“两小时都市圈”。
■沱江两岸景观意想 绿带环江明珠镶缀
《沱江两岸景观概念性城市设计》日前通过市城市规划专家评审委员会评审。该设计提出以沱江两岸绿化带为底，充满活力的多样性城市空间点缀的城市建设意象。
生态 “蓝脉绿脉”格局
沱江两岸分布着忠山景区、百子图广场、龙透关等人文节点，是泸州一条重要的景观形象带，拥有进行城市设计的核心要素。“但这份美丽目前并非无懈可击，其居于城市生活中心却欠缺应有气质，生态与廊道和城市空间、形象缺乏契合，亲水生态景观缺乏，优美天际轮廓未能形成。”规划部门一位负责人说道。《沱江两岸景观概念性城市设计》方案展现了一幅“生态沱江”、“文化沱江”、“活力沱江”、“靓彩沱江”的优美画卷。强调城市所形成的“蓝脉绿脉”生态格局，规划生态园林游憩区、都市休闲农林景观区、生态复建区，结合城市格局
梳理生态廊道，使城市的自然生态格局得以保持和持续。沱江北岸形成居住休闲带，创建沿江景观步行道，打通市民日常生活与滨水的联系。沱江南岸形成文化生态带，规划名人浮雕广场、红色历史长廊、龙透关文化广场等，同现有的百子广场、忠山公园窜联形成历史文化体验区。
建筑 遵循“大疏大密”原则
在城市天际轮廓线的塑造上，今后将遵循“高地高建”和高层建筑“大疏大密”的设计原则，形成层次丰富，翠峦、青峰、碧水与突出的建筑景观层叠交错，山、水、城交融的立体城市形象。色彩作为第一直观形象被予以强调：被岸的多层住宅吸收川南传统建筑韵味，蓝瓦、白墙、灰线条风格。建筑色彩力求淡雅、明快的复合灰为墙面主色彩，体现简约、时尚的现代风格。沿街建筑1—3层可作为商业服务空间，墙体色彩偏深暖色。
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