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大雾和灰霾正悄然笼罩中国的华北、华中和华东区域。

    2007年1月18日9时，中国气象局网站上的气象灾害警报更新为：湖北继续发布大雾橙色预警信号；同一天，安徽和浙江也发布了大雾橙色预警信号；而江苏则更为严重，在2007年1月18日6时发布了大雾红色预警信号。

    红色预警信号表示：2小时内可能出现能见度低于50米的强浓雾，或者已经出现能见度低于50米的强浓雾且可能持续，交通部门必须采取有效的安全措施，机动车辆应尽量减少外出。

    2007年1月上旬，华北和东北地区连续大雾，导致高速公路封闭，航班延误，沈阳桃仙国际机场和石家庄机场航班不能起降。

    据香港《文汇报》报道，有气象专家担忧，珠三角、长三角、京津冀、东北平原地区的都市化城市和重工业城市如果不加以防范城市化带来的多重污染，四大城市带将有可能成为“雾染”重症区以至成为“雾都”。

    在西方国家工业化进程中，伦敦大雾最负盛名，1873年12月，雾锁伦敦，致近千人死亡，其根源是在工业革命的大背景下的工业污染。而2007年入冬以来接连不断的大雾警报，让人们不得不重新审视中国的城市化和工业化。

    城市新症候，雾猖霾随

    2007年1月16日，北京气象台宣布近期将推出雾霾预报。一种被称作“霾”的气象名词进入公众视野。

    雾是由大量微小水滴或冰晶，在近地面层的大气中组成的悬浮体。而霾是指大量极细微的干尘粒均匀地浮游在空气中，使水平能见度小于１０公里的空气普遍混浊的现象，霾使远处光亮物体微带黄、红色，使黑暗物体微带蓝色，当水汽凝结加剧时，霾就会转化为雾。

    国家气象局中央气象台首席预报员、高级工程师何立富对媒体表示，今年大雾出现的“霾”天气明显增多，“霾”天气往往持续整日，感觉空气比较脏、闷，视线也是灰蒙蒙模糊不清。何立富指出，“霾”天气不容忽视，这种天气对人类健康危害要大于雾天。

    进入2007年1月初，雾霾天与北京的大规模人群感冒不期而遇。市疾控中心的专家分析，最近感冒高发的原因主要与进入冬季以来北京地区气候变化较大，特别是近期冷暖交替明显、雾霾天气增多有关。

    但北京市气象局专家咨询组一位姓王的专家指出，此次病毒性感冒与大雾的关联性并不是很大，主要还是个人体质比较弱。王姓专家说，上午时，空气中的污染物不易扩散，空气质量差，一些抵抗力弱的人群容易引发呼吸道系统的疾病。

    雾霾天气造成的呼吸系统疾病可能降低一些城市的宜居程度，此前《中国新闻周刊》和香港《凤凰周刊》曾对山西“生态移民”的报道指出，因采煤造成的空气和水质污染导致当地富裕群体向山东和海南大规模生态移民。

    建设部政策研究中心城乡规划建设处处长、中国生态学会城市生态专业委员会委员翟宝辉认为，“宜居首先关注的就是对健康的影响，但还有很多的指标，耶鲁大学所在城市的宜居指标大概要分70多项，因此大雾不足以成为影响城市宜居的因素。”

    翟宝辉指出，某次对人类健康影响非常大的事件，才会直接影响对城市投资环境、影响投资导向，一般的气象灾害不会对城市宜居程度和投资造成很大影响。

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交通损失严重

    大雾在国际惯例上被归为灾害性天气:大雾经常造成高速公路封闭、航运中断、机场关闭、航班延误，甚至可引发重大交通事故。

    2007年1月18日，江西省昌（南昌）樟（樟树）高速药湖大桥发生特大交通事故，因浓雾影响视线，共有11车追尾，2人死亡1人重伤。当天，上海也受大雾影响，吴淞码头、宝杨路码头、石洞口码头全线停航，沪杭高速上海段、沪宁高速、嘉金高速江苏段也已经被关闭，沿江高速全线关闭。

    中国气象科学研究院研究员任振球指出，雾对高速公路和机场的危害比较大，霾雾的影响最明显是造成公路能见度的降低，容易撞车。

    任振球说：“美国就曾经因为大雾使得两三百辆汽车撞到了一起，而中国也有几十辆车因为大雾撞到一起的情况发生，所以大雾时高速公路通常会关闭以确保交通安全，但这也无疑会给交通疏散带来一定问题。”

    雾霾横行拷问城市化工业化

    资料显示，用严格的气象技术计算，中国雾在1976年最低，约为60多天，而从1976年开始，中国雾天出现的情况迅速攀升。到了1995年之后，基本在180天到210天左右波动。

    雾的形成需要凝结核，以前的雾都是通过自己内部的结晶凝结，而工业污染的出现，提供大量现成的凝结核，也就是说，只要一有水气了，就能成雾，但是水气一年也就来几次，所以到1995年之后，雾的次数没有增加，但时间变长了。

    有媒体报道指出，雾霾天气是城市化和工业化的双重症候。

    “伦敦基本没什么雾了，还没北京多。”曾经在英国伦敦经济学院留学2年的陈建对伦敦的大雾早已看得平淡。

    今年30岁的陈建在万年花城负责房地产金融事务，他说，“中国的雾都和伦敦没有可比性，和狄更斯那个年代比,中国算不错了。过100年再看看，担保北京也没有雾了。从城市发展阶段看，中国还处在从应急到调整的阶段，如果没有污染就不正常了。”

    但翟宝辉认为“雾染”不应归罪于城市化，“城市化是城市人口增加的过程，“雾染”是因为城市的发展对地面的改变太剧烈，使城市不透水地面增加，“雾染”问题应该由城市建设来解决，”翟宝辉说。

房策族

楼主从经济发展－－污染－－大雾－－雾染。
也从相关数据上作了说明。如“资料显示，用严格的气象技术计算，中国雾在1976年最低，约为60多天，而从1976年开始，中国雾天出现的情况迅速攀升。到了1995年之后，基本在180天到210天左右波动。”
但似乎缺少我国和发达国家：雾的天数与经济发展关系问题的说明。