滨海高新技术产业区规划渐趋明朗
2007年2月9日，滨海新区规划建设展馆。历时半月，天津高新技术产业园区以及滨海新区其他4个功能区的总体概念规划设计方案公示结束，并在先前定位基础上做出调整，进行扩充和改造。“高新区就是一张白纸，从规划方案开始，刚刚起步。”李刚说。
身为天津滨海高新技术产业区筹备工作组的重要成员，李刚现在的身份已经是滨海高新区开发建设有限公司建设开发部管理人员。而该公司的两个东家天津海泰控股集团与中海油基地集团，正是开发建设滨海高新区的具体合作单位。
随着初期规划工作临近结束，参与开发的企业箭在弦上，滨海高新区的建设愈渐清晰。
引人关注的3号方案
此次公示的滨海高新技术产业园区总体概念规划、综合服务区及起步区修建性城市设计共有4套方案。“这4家单位是在2006年10月10日确定的。”李刚清楚地记得继2006年7月10日，市长办公会明确了产业区选址规划后，筹备组便开始设计规划纲要、征集设计方案的工作。“申请参与设计的单位有10余家，最后选定了经验丰富的4家。” 其中除了上海同济城市规划设计研究院外，其他3家设计单位均为国外公司同国内设计单位组建的联合体。
谈及最终将选定哪套规划，李刚表现得十分低调。“把专家评审组的鉴定和公示征集的意见汇总后，规划方案将送至市长办公室审批。”而知情人士则透露，美国Wrt设计有限公司（Wallace Roberts &Todd，LLC）与华汇（厦门）环境规划设计顾问有限公司设计联合体提出的3号方案将最有可能脱颖而出。
“3号方案在生态和交通布局上考虑详尽，并把中国传统文化和现代设计理念结合在了一起。”该知情人士表示。
据了解，该方案采用了“天环地方”的设计灵感，把节能环保理念贯彻始终。例如将十分之一的园区面积，设计成一个个均匀分布、深度不超过1.5米的连续洼地公园，不仅能解决区域内排水问题，大量涵蓄雨水，而且能为居民们提供别具情趣的生活环境；在园区内兴建湿地公园，运用自然力量来净化区域污水；在园区内每隔200米设置1座风车，共计100座。这些直径40~50米、高60米的风车，仅需3.5米/秒的风速即可推动，可满足园区内2万户居民的日常用电需求；园区内所有建筑尽量利用太阳能、沼气等绿色能源，从而最大限度地降低园区的能源需求。
此外，该方案提出，由环绕全区的绿化带、景观水系及风力发电传送长廊等，共同构成“天环”，并依照区域现有田埂和水渠形成的自然肌理，组建了纵横交错的干道路网，设置了九经九纬格局的湖滨“方”城，涵盖了科研、生产、商务、娱乐、休闲等多种功能。而按照规划，轻轨列车将自西向东穿越整个园区，令广大市民与工作人员的出行更加方便快捷。
“通过生态环将东丽湖也连接起来，这种展示让人印象深刻。”知情人士同时指出，“有的方案提出做5个园区，设计十分好看，但封闭的园区之间如何连接，在交通上没有合适的办法解决。如果割裂成各个园，就会有边边角角，不能充分利用土地资源。”该人士强调，3号方案同最初的设计纲要主旨十分契合。
“未来高新区内聚集了大量的高新技术人才，对软件环境建设要求很高，综合考虑各种因素才能吸引企业入住。”李刚也表示。
