五、以华南国际集装箱枢纽港群建设为中心重点,将现代物流业培育成新的支柱产业
港口经济在广东经济中占有重要地位。广东是外贸大省,90%以上的外贸货物是通过港口集装箱运输完成的。珠江三角洲地区是当今全球最大的出口加工区,自然成为国际集装箱进出口的主要地区。香港作为国际航运中心,70%的国际集装箱处理量来自珠江三角洲地区,近年来受到土地、交通和营运成本的制约,发展空间有限,珠江三角洲港口群必然要承担起发展远洋集装箱运输的功能。
随着珠江三角洲和整个华南地区集装箱货源的大量生成,华南国际集装箱枢纽港群的建设已迫在眉睫,其战略定位应当是:以珠江三角洲为基础,以深圳、广州、珠海为依托;以吸揽华南、西南地区箱源直接进行远洋运输为目的;以物流中心为载体,集国际商品、资本、信息、技术等集散于一身的多功能的新型港口群。
当前,应积极建设深圳、珠海和广州集装箱深水码头,以此为枢纽和节点,发展现代物流业,将其培育成为我省新的支柱产业和新的经济增长点,形成东、西、中联动,梯度发展的格局。
六、重新整合珠江三角洲城市群与港澳的关系
为适应国际经济形势发展,香港和澳门正在对各自城市和未来发展方向重新定位。传统的粤港澳关系正发生许多新的变化,例如,香港产业的一些上游和下游部门如设计和营销正在向珠江三角洲转移,香港国际航运中心的功能也正在向珠江三角洲扩展,港澳和珠江三角洲旅游已经成为亚太地区的一个热点,很多方面都需要在新的基础上进行整合。当前特别需要对粤港澳经济自由贸易区的建立、以交通运输为主的基础设施的衔接、有关人员的进出等重要问题进行研究和规划。