将进酒

数据部分是深奥了点，但通读起来本人感觉还是很容易理解的，期待LZ的更新。

先驱者

引用:

原帖由 a-gui208 于 2007-9-21  16:30 发表
辛苦了，先驱，你的观点确实很实用，受益不小，中国的商业地产何去何从，以及在这些中间衍生出的代理行业应该怎么调整自身的应对措施，怎样为甲方做好项目的准确定位和可行性的分析

购买力、商业格局、周边的商业氛围、供需关系、人口密度等几个方面分析就能大体对项目进行整体定位。

非我莫属

读完，总体来说不错，不够楼主能多发点吗？？===========

长生天

顶一下，这么好的帖子不能让它沉下去。

天地放歌

路过，看过，留印，支持

长生天

更新，更新，更新，大家一起要求楼主更新呀

kxsjy1

在机场买了这本书看，很系统，数据分析很严谨， 想要了解商业地产6V决策系统这套软件的功能，该联系哪位呢？我已经加楼主，并留言，请楼主及时回复联系方式。

lierking34

理论讲了不少，马甲也看见不少，不少都是同一天注册的，怪不得有些同志在那揭瓦

clover_guo

深切赞同“我说：“是的，这条路的车流量很大，但是，据我们的分析，这条路从南往北的车流是往广州去的，开车的人很多是去广州上班，他们在上班的途中是不会来你们这里消费的，所以这个方向的车辆不是你们的顾客。同样，从北往南的车流是从广州回来的，这时他们产生了消费的需要，但却被双向车道中间的防护栏挡住了，他们要往前面1000米左右才能掉头，由于掉头太难，所以他们很多都直接走掉了。所以，你的商场门前的主干道车流虽然很多，但真正属于你的顾客却很少。””

这正如北京崇文门外，国瑞城与新世界的区别。
新世界位于北向南交通动线，是下班时间的交通动线；而国瑞城在上班动线一侧。仅仅对街，但是交通动线的方向不同，所以差异就彻底产生了。

所以做商业地产的常说：“分析交通动线，一定是有方向的。交通动线是矢量！”

nick2007

找一家专业的地产顾问公司做策划。即使花钱也值，比你失败了钱都耗尽了好。