红色经典

Ｆ1风暴“席卷”上海，2008奥运“驾临”北京……在羡慕着上海、北京钵满金仓的时候，省会、二线城市也不甘落后地把足球、羽毛球、乒乓球等体育运动谋划成一张又一张的“城市名片”，体育营销开始从企业转向了城市，随着奥运的临近，二线城市的城市营销争夺战也趋于白热化……
　　“到处都是帆船测试赛的广告，我们青岛人都知道，而且现在有很多家长把孩子送到帆船学校，觉得这项运动很优雅。”在青岛海尔工作和生活的朱先生发现，越来越多的青岛人开始爱上帆船这项运动。
　　和朱先生一样，在西安交通大学留学的澳大利亚学生子扬也十分关心西安举办F1大赛的事情。 “虽然一些澳大利亚人对西安也有所了解，但毕竟只是点皮毛，而F1摩托艇运动在当地的群众基础很好，两者联系起来后，对西安来说无疑是搭上了一辆推介宣传的‘快车’”他在天涯的“西安”论坛上说道。
　　“明显闻到了二线城市争夺的硝烟。”在城市营销论坛上，有人这样评价，事实上，围绕着奥运与体育赛事这个千载难逢的契机，一场真正的城市营销升级战正在青岛、成都、西安这样的二线城市悄悄进行。但是，这一轮的争夺已经不再是简单的促销和城市名片的打造，而更多地体现在对体育精神的理解和运用上。
　　适配升级
　　升级类型：城市硬件
　　升级指数：
　　西安：★★★★★
　　成都：★★★★☆
　　青岛：★★★☆
　　对于国际摩托艇运动联合会F1推广委员会副主席拉维尼亚•桑卓沃来说，2007年8月15日的西安之行，让他记忆深，内陆城市特有的“水跑道”让西安在他印象中成了F1历届以来，十分特殊的主办城市。
　　然而，从城市营销的角度来讲，体育赛事同城市本身的适配性是一个城市通过体育打造品牌的前提，而二线城市在升级的过程中也已经不再“靠山吃山”。
　　事实上，从西安本次顺利承办F1摩托艇世锦赛来讲，新城的规划和城市经营立下了汗马功劳，本次F1摩托艇世锦赛选择在西安中心城区的一个新城氵产灞生态区举行，当时建设新城时就规划了大片的水资源建设，也改变了内陆城市举办不了水上运动的宿命，具备了F1所认可的主办标准，加之良好的营销模式，使西安成为2007年F1摩托艇世锦赛的亚洲首站。
　　从今年7月到现在，越来越多的体育赛事安家落户在了中国的各个城市，环湖赛使青海省闻名于世，地形多变的青海湖也成了球湖赛的必选地点。
　　成功将世界六大顶级越野赛事之一WO-GAME落户成都的成都新突破体育文化发展有限公司总裁孙伟告诉记者：“体育赛事选择主办城市也会根据这个城市的特色、特点来评判，比如说WO-GAME就是一个户外挑战赛，那么成都地形多变也正好为户外运动带来了先天客观的优势，一般顶尖的国际赛事更强调的是国际性，所以只要城市的客观条件满足赛事要求，那么赞助商和主办方也愿意让更多的城市来主办，以此来扩大影响力和区域范围。”
　　而青岛由于本身具有先天优势，其适配升级的主要工作就放在了以奥运帆船比赛基地为中心，以帆船、帆板训练基地、旅游游艇码头为依托，以专业和业余帆船、帆板训练为重点，以普及和推广帆船、帆板运动为基础，集海上运动、教育、科研、训练、竞赛、休闲为一体的海上运动中心上面。
运动情绪培养升级
　　升级类型：软环境打造
　　升级指数：
　　西安：★★★
　　成都：★★★☆
　　青岛：★★★★★
　　与传统城市营销不同的是，此次国内二线城市的营销争夺主要是以奥运或者体育赛事为核心开展，因此如何理解体育的精神并与城市本身的特点相结合就显得十分重要。
　　“最初推出‘帆船之都’这个城市品牌的时候，青岛还没有多少帆船，我们担心推出以后不被老百姓认可、不被这个城市认可。现在看来，这个担心已经是多余的了。”青岛市人民政府新闻办公室王振东说。
　　青岛旅游局办公室宋主任在青岛开始围绕帆船运动开展一系列活动之后，还有一个最大的感觉，就是外国游客大幅增加。“到2006年，青岛旅游的外国游客已经达到85万人。”
　　不仅如此，更重要的青岛市民本身的帆船运动热情也被点燃。
　　经过3年多的城市营销，“帆船之都”这个城市品牌现已深入人心。这一品牌所包含的“时尚、旅游、运动、休闲”概念提升了青岛市的旅游城市形象，带动了青岛经济的发展，尤其是与奥运相关的游艇经济、旅游经济等。很多国家和城市因为“帆船之都”、奥帆赛而了解青岛。目前，国外很多帆船运动发达的城市如德国的基尔市、瑞典的斯德哥尔摩市，都愿意和青岛这个“帆船之都”结成友好城市，按照王振东的想法，打造“帆船之都”绝不是一时之计，而是百年之衷，这个品牌代表了青岛崭新的城市梦想。“2008奥运会以后，我们将继续打造这个品牌，让青岛成为名符其实的中国、乃至世界的‘帆船之都’”。
　　而此次F1无疑给西安带来了同类的行业商机，西安体育学院的沈彦老师认为，游艇制造业被称为“漂浮在黄金水道上的巨大商机”。游艇本身附加值高，还能带动新型材料、涂料、电子仪器、仪表、动力、推进系统等几十个配套工业的发展。此外还有游艇码头、游艇运输、游艇维修、燃料加注、水上娱乐、餐饮服务等等相关行业。正是基于这样的背景，游艇制造业在西安拥有相当的产业基础。
　　但是在软情绪的制造和人民对此项运动的热情方面，西安恐怕还有所欠缺。家住在西安东郊的子扬告诉记者：“我很喜欢F1，但感觉赛前的宣传力度不是很大，大街上相关本次赛事的电视、广告不多，而且西安是内陆城市，了解摩托艇的人的确少之又少，所以赛前对市民摩托艇知识普及也是必要的，观众是重要的受益者，要让观众知其然，也要知其所以然。”